1. Құрылымы мен қызметімотоцикл дулығаларыМотоцикл дулығалары өте қарапайым көрінеді, ішінде көбік тығылып қалған әдемі қабық сияқты, бірақ олай емес. Мотоцикл дулығалары - жоғары технологиялық өнімдер. Бұл бес бөліктен тұратын күрделі, көп қабатты техникалық жүйе: сыртқы қабық, буфер қабаты, ішкі төсем, бет қалқаны және бекіту жүйесі. 1. Қабық Қабық - мотоцикл дулығасының бірінші қорғаныс сызығы, соққы энергиясын сіңіреді және таратады. Қабық әдетте тұрақта тұрған кезде орындықтан құлау сияқты кішкентай соққыларға ұшырайды, бұл сіздің қорғанысыңызға әсер етпейді, ал кішкентай соққылар немесе сызаттар оның жұмысына әсер етпейді. Қабық дулығасының материалына ABS шайыр материалы, PC+ABS қорытпасы материалы, шыны талшықпен күшейтілген пластик, көміртекті талшық және т.б. кіреді. Олардың ішінде қабық көміртекті талшық материалы ең жоғары техникалық құрамға ие. 2. Буфер қабаты Буфер қабатының қызметі - деформация және демпферлеу арқылы қозғалысты баяулату. Мотоцикл апатқа ұшыраған кезде, апаттық тоқтау басы құлап, жерге соғылған кезде өлімге әкелуі мүмкін. Буфер қабатының рөлі - қозғалысты баяулату және кенеттен тоқтап қалмау. Буферлік қабат, әдетте, EPS (кеңейтілген полистирол) материалы болып табылады және бірнеше түрлі тығыздықты біріктірген дұрыс. 3. Астар Астар басқа тығыз орналасады. Оның негізгі міндеті - дулығаны басына орау, оның тербелуіне немесе айналуына жол бермеу. Сондай-ақ, ол дулыға ішіндегі шуды азайтады, соққыны, терді және тері майларын сіңіреді, бас пен жұмсақ қабат арасындағы кедергі ретінде әрекет етеді. Жақсы мотоцикл дулығасында әдетте алынбалы жайлылық жастықшасы болады. 4. Циньге қарату Масканың қызметі - иесіне жолды анық көруге мүмкіндік беру, сонымен қатар заттардың жолдан секіріп, бетке зақым келтіруіне жол бермеу. Жақсы маскалар поликарбонаттан жасалған және ену кедергісі тексерілген. 5. Ұстап қалу жүйесі Ұстап қалу жүйесі - бұл мүмкіндік беретін әдісмотоцикл дулығасыДулығаның алға қарай еңкейіп, басынан сырғып кетпеуі үшін басына бекітілуі керек. Көптеген жүргізушілер апат болған жағдайда мотоцикл дулығасы айналатындай етіп бекіткіштерді бекіткенді ұнатпайды, бұл дулыға кимегеннен еш айырмашылығы жоқ. Мотоцикл дулығаларының маңыздылығы Мотоцикл дулығалары мотоциклшілер үшін өте маңызды және міндетті құрал. Басқа ештеңе емес, менің елімнің «Жол қозғалысын басқару ережелеріне» және онымен байланысты заңдарға сәйкес, мотоциклдер - бұл автокөлік құралдары және оларға мотоцикл дулығасынсыз жолға шығуға рұқсат етілмейді. Егер сіз мотоцикл дулығасын кисеңіз, жол полициясы сізді айыппұлдар үшін тексермейді. Әрине, біз айыппұлдардың алдын алу үшін қорғаныс дулығаларын кимейміз. Мотоцикл дулығаларының функциялары: 1. Буферлік қорғаныс Мотоцикл дулығалары апат болған жағдайда бас үшін буферлер береді. Дулығаның тегіс жарты шары соққы күшін таратады және сіңіреді, ал дулыға мен астардың деформациясы немесе жарылуы да буфер ретінде әрекет етеді, энергияның бір бөлігін сіңіреді. 2. Жел өткізбейтін және шуды азайтатын мотоциклдер жылдам жүреді, бірақ көліктер сияқты тар кеңістікке ие емес. Жел әлі де жағымсыз, ал желден туындайтын шу жүргізушінің бағалау қабілетіне де әсер етеді. Сондықтан дулығаның жел мен шуды қорғауы әлі де өте маңызды. 3. Кездесуді еске салатын мотоцикл дулығалары әдетте ашық және көз тартарлық түстерде болады, сондықтан олар басқа жүргізушінің назарын аударып, кездесу немесе басып озу кезінде жақсы көрінеді. Ол биік және кәсіби көрінеді.
Жарияланған уақыты: 05.09.2022